* Los cortes de tráfico tendrán lugar del 4 al 8 y del 11 al 15 de septiembre, desde las 22:00 hasta las 06:00 horas, restableciéndose el tráfico los sábados 9 y 16 de septiembre a las 06:00 h.
* Se habilitarán itinerarios alternativos durante la realización de los trabajos.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) está ejecutando las obras de sustitución de los tirantes del Puente del Centenario entre el kilómetro (km) 10 y 12 de la autovía SE-30 y la ampliación de plataforma viaria, en Sevilla, lo que representa una mejora local de la funcionalidad de la autovía SE-30, ha informado el organismo ministerial.
Para realizar estos trabajos de mejora y garantizar la seguridad de los trabajadores y usuarios, durante la ejecución de los mismos se llevará a cabo el corte total del tráfico nocturno de la SE-30 entre los km 10 y 12.
El corte afectará a ambos sentidos de circulación durante las noches del lunes 4 al viernes 8 de septiembre y del lunes 11 al viernes 15 de septiembre (10 noches en total), desde las 22:00 horas hasta las 6:00 horas del día siguiente.
El tráfico quedará restablecido los sábados 9 y 16 de septiembre a las 06:00 horas.
Para mitigar las posibles retenciones de la circulación en el Puente del Centenario, se recomienda el siguiente itinerario alternativo:
Sentido Huelva:El tráfico procedente de la A-4 se desviará en la salida 549 (SE-30 PUENTE CENTENARIO/SE-40/A-49 HUELVA/A-66 MÉRIDA) hacia la carretera de la esclusa (SE-31), continuando por la misma hasta la rotonda de la calle José Delgado Brackenbury, desde donde se podrá acceder a la SE-30.
El tráfico procedente de la SE-40 desde Dos Hermanas, al pasar el cruce con la A-4, realizará el mismo recorrido descrito anteriormente.
El tráfico procedente de la SE-30 sentido ascendente kilométrico, se desviará en la salida 9 de la SE-30 (A-4 CÁDIZ), tomando la A-4 hasta la salida 549 (SE-30 PUERTO SEVILLA/A-49 HUELVA/A-66 MÉRIDA), incorporándose a la carretera de la esclusa (SE-31) y siguiendo el recorrido descrito anteriormente.
Sentido Cádiz: El tráfico procedente de la SE-30 en sentido kilométrico descendente, se desviará en la salida 12b (E-5/SE-40/todas direcciones, puerto sur/este/zona franca), hacia la carretera de la esclusa (SE-31), continuando por la misma hasta el enlace con la SE-40, donde se podrá acceder a todas las direcciones incluyendo la opción de continuar por la SE-30, informa finalmente el Ministerio de Transportes. (Foto: MITMA).
El corte afectará a ambos sentidos de circulación durante las noches del lunes 4 al viernes 8 de septiembre y del lunes 11 al viernes 15 de septiembre (10 noches en total), desde las 22:00 horas hasta las 6:00 horas del día siguiente.
El tráfico quedará restablecido los sábados 9 y 16 de septiembre a las 06:00 horas.
Para mitigar las posibles retenciones de la circulación en el Puente del Centenario, se recomienda el siguiente itinerario alternativo:
Sentido Huelva:El tráfico procedente de la A-4 se desviará en la salida 549 (SE-30 PUENTE CENTENARIO/SE-40/A-49 HUELVA/A-66 MÉRIDA) hacia la carretera de la esclusa (SE-31), continuando por la misma hasta la rotonda de la calle José Delgado Brackenbury, desde donde se podrá acceder a la SE-30.
El tráfico procedente de la SE-40 desde Dos Hermanas, al pasar el cruce con la A-4, realizará el mismo recorrido descrito anteriormente.
El tráfico procedente de la SE-30 sentido ascendente kilométrico, se desviará en la salida 9 de la SE-30 (A-4 CÁDIZ), tomando la A-4 hasta la salida 549 (SE-30 PUERTO SEVILLA/A-49 HUELVA/A-66 MÉRIDA), incorporándose a la carretera de la esclusa (SE-31) y siguiendo el recorrido descrito anteriormente.
Sentido Cádiz: El tráfico procedente de la SE-30 en sentido kilométrico descendente, se desviará en la salida 12b (E-5/SE-40/todas direcciones, puerto sur/este/zona franca), hacia la carretera de la esclusa (SE-31), continuando por la misma hasta el enlace con la SE-40, donde se podrá acceder a todas las direcciones incluyendo la opción de continuar por la SE-30, informa finalmente el Ministerio de Transportes. (Foto: MITMA).
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