El alcalde de Sevilla, Juan Espadas, junto a los delegados de Hábitat Urbano, Turismo y Cultura, Antonio Muñoz; y Seguridad, Movilidad y Fiestas Mayores, Juan Carlos Cabrera, ha anunciado hoy tras la junta de gobierno que iniciará un proceso de diálogo y una serie de acciones para recabar apoyos con el objetivo de que salga adelante el proyecto de ampliación del Metrocentro hasta Santa Justa que ya se encuentra diseñado y redactado en un Plan Especial que fue rechazado el pasado miércoles cuando se afrontaba la aprobación definitiva tras el cambio de posición del PP.
“Es una inversión pública estratégica que viene acompañada de estudios de viabilidad social y económica, que forma parte una apuesta más amplia por el transporte público y la movilidad sostenible y que prestará servicio a zonas comerciales, residenciales así como a Santa Justa como primera fase del plan más amplio que permitirá enlazar el aeropuerto con la estación de tren y de ahí hasta Plaza Nueva”, explicó el alcalde, quien subrayó que para que la actual línea de tranvía (entre Plaza Nueva y San Bernardo) sea viable y eficiente es imprescindible esta ampliación tal y como constatan los estudios económicos y de viabilidad que se culminaron en 2015, en el mandato del anterior alcalde, Juan Ignacio Zoido.
En este sentido, el gobierno, tras el cambio de posición mostrado el pasado miércoles por el portavoz del PP, Beltrán Pérez, al votar en contra en el Consejo de la Gerencia de un proyecto que llevaba en su programa electoral y ante el que no había manifestado rechazo alguno durante los últimos años, iniciará una serie de contactos y un trabajo de diálogo con residentes, comerciantes, universidades, entidades deportivas y todos los sectores que se han visto afectados por el intento de bloqueo de los grupos políticos del PP y Ciudadanos en el último Consejo de la Gerencia.
“Todos los grandes proyectos de la ciudad han nacido con el no del grupo del PP. La lista es enorme desde las peatonalizaciones y el carril bici hasta Torre Sevilla. Pero luego han acabado asumiendo los proyectos e incluso haciéndolos propios. Les pedimos que rectifiquen porque la decisión adoptada sin previo aviso en el último consejo de la Gerencia de Urbanismo va contra el interés general sin justificación alguna”, explicó el alcalde de Sevilla.
Espadas además trabajará con el resto de grupos de la oposición que han expresado diferencias en cuanto a las formas y al diseño del proyecto de ampliación hasta Santa Justa en busca de un acuerdo que permita su ejecución. Se trabajará con IU y Participa Sevilla tomando como punto de partida que ambos grupos comparten con el gobierno de la ciudad la apuesta por el transporte público y la sostenibilidad.
En este sentido, el alcalde destacó que la ampliación del Metrocentro es compatible y complementaria con otros proyectos imprescindibles y necesarios en materia de infraestructuras de transporte público como la ampliación de la red de Metro, la conexión del Cercanías con el aeropuerto o la puesta en marcha de líneas exprés o BTR hasta zonas como Sevilla Este o Pino Montano.
El proyecto de ampliación del Metrocentro hasta Santa Justa fue aprobado por primera vez en la Junta de Gobierno Local de 2009 cuando se acordó que para su tramitación sería necesaria previamente la redacción de un Plan Especial. Este documento junto a la elaboración del proyecto se contrató en 2016 y en 2017 se inició la tramitación de la Declaración ambiental estratégica previa. En 2018 con ese documento aprobado se tramitó el Plan Especial que superó la fase de alegaciones con todos los informes favorables y la exposición pública hasta la aprobación definitiva que se debía producir en el último consejo de la Gerencia y en el Pleno del mes de diciembre.
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