IU ve en el aumento de los atascos en Sevilla una muestra clara de la nula apuesta de Zoido por la movilidad sostenible

* González Rojas: “El informe Tom Tom vuelve a ratificar el lamentable retroceso que la ciudad viene experimentando en esta materia desde que gobierna el PP” 

El candidato de Izquierda Unida a la Alcaldía hispalense, Daniel González Rojas, ha calificado este miércoles de “muy preocupantes” los datos que arroja el último informe elaborado por la compañía holandesa Tom Tom, donde Sevilla aparece como la quinta ciudad española con mayor índice de congestión de tráfico, situándose incluso al mismo nivel que Madrid.
Para González Rojas, esta “mala noticia” es una “muestra evidente” de la “nula apuesta por la movilidad sostenible” del Gobierno de Zoido y de la necesidad de revertir, cuanto antes, el errático rumbo de las políticas que el PP ha venido aplicando al respecto a lo largo de este mandato.
Para el candidato de IU, resulta “muy llamativo” que, en un contexto de crisis como el actual, que está provocando una disminución significativa del número de vehículos que circulan por la mayoría de las ciudades, los atascos de tráfico en la capital hispalense, en cambio, no hayan dejado de crecer en los últimos años, hasta el punto de que el porcentaje de congestión se ha disparado del 14% al 21%.
De esta forma, González Rojas subraya que el hecho de haber descendido un puesto en el ranking (del 4º al 5º) no ha supuesto, sin embargo, ninguna mejora. Muy al contrario, en comparación con el ejercicio anterior, la congestión en Sevilla ha pasado del 19,77 % al 21% y la media de tiempo que un conductor puede perder al año en atascos, cuando va a trabajar, ha subido de 50 a 53 horas.
Según González Rojas, el informe de la prestigiosa empresa Tom Tom pone en evidencia el “lamentable retroceso que Sevilla” está experimentando en movilidad desde que Zoido asumió la alcaldía. Y es que, en estos cuatro años, el Gobierno local del PP se “ha empeñado en nadar a contracorriente” y en llevar a cabo una “política obsoleta y desfasada”, que consiste fundamentalmente en primar el uso del vehículo privado por encima del peatón, los transportes públicos, la bicicleta y otros medios sostenibles.
A juicio del candidato de IU, que Sevilla figure en estos momentos entre las ciudades con un tráfico más congestionado del país tiene mucho que ver con las desacertadas medidas que el PP ha ido adoptando en este mandato, como por ejemplo la eliminación del Plan Centro, sin aportar ninguna alternativa al mismo, o el desmantelamiento de las políticas de fomento de la bicicleta que el anterior Gobierno municipal supo impulsar en la capital hispalense de manera bastante exitosa.
Rojas avisa, en cualquier caso, que la situación puede empeorar aún más si fructifican los intentos de Zoido por subvertir el PGOU con el fin de construir aparcamientos rotatorios dentro del Casco Histórico o un nuevo puente para vehículos motorizados entre la Isla de La Cartuja y Torneo. Para IU, estos proyectos sólo traerían consigo un mayor colapso del tráfico en una zona ya de por sí saturada de coches, el aumento de la contaminación y, en definitiva, el deterioro de la calidad de vida de los vecinos.
“Si algo está claro a estas alturas es que Zoido no tiene ningún modelo de movilidad, más allá del revanchismo y de su obsesión por satisfacer determinados intereses privados”, asevera González Rojas, quien recuerda que el próximo 24 de mayo “los sevillanos tenemos una oportunidad para acabar con esta nefasta deriva y para empezar a recuperar una ciudad habitable y sostenible”.