La Junta de Andalucía que preside el popular Juan Manuel Moreno tiene previsto actualizar entre los años 2024 y 2027 el proyecto de la línea 2 del metro de Sevilla con una inversión de 1,2 millones de euros.
Uno, que ya tiene sus años y ha vivido intensamente todo cuanto ha ocurrido y está ocurriendo en la capital hispalense, recuerda el tiempo en el que funcionaban los tranvías. Este histórico sistema de desplazamiento por la ciudad fue enormemente popular. Todos los barrios estaban bien atendidos por los vagones de color amarillo que circulaban por sus respectivos railes.
En la Plaza Nueva llegaban los tranvías, con parada frente al anden del Ayuntamiento, para poder desplazarte a distintas zonas de la ciudad. Curiosamente, en el verano, se acoplaba al furgón donde iba el conductor, la famosa jardinera en la que los viajeros podían más fresquitos porque no tenía paredes laterales.
Los días en los que jugaban el Sevilla FC y el Real Betis Balompié, la Compañía ponía unos servicios especiales para que los seguidores de ambos equipos se pudieran desplazar directamente a Nervión y a la Palmera. Estos tranvías, cada domingo, se abarrotaban y muchos viajeros hasta se tenían que colocar de pie y hasta en la escalera de acceso al interior del vagón.
Pero ya, en este 2023, tenemos el metro. Unas modernas máquinas de transportes que con toda seguridad nos lleva hasta por túneles a nuestro destino. (Foto: Ángel Gelán).
* FERNANDO GELÁN (Periodista y escritor -- Medalla de Oro de la Ciudad).
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