* La Dirección de Renault y la representación de los trabajadores han mantenido hoy una nueva reunión para tratar de acercar posturas, que se ha centrado en debatir una de las prioridades de la empresa; la puesta en marcha de un turno de fin de semana y festivos sin incremento de costes
* Ambas partes han dialogado sobre sus condiciones.
La Dirección de la Empresa ha manifestado esta mañana a la representación sindical que es vital que la producción no corra riesgos y para ello es imprescindible aumentar las medidas de flexibilidad, especialmente mediante la puesta en marcha de un tuno de fin de semana y festivos sin incremento de costes.
Renault prevé una alta demanda de los dos modelos que fábrica la Factoría de Palencia, Mégane y Kadjar, por lo que de no aumentar la flexibilidad existente la planta palentina podría no ser capaz de abastecer la demanda comercial de estos dos vehículos para los próximos cuatro años.
El turno que propone Renault trabajaría con carácter general 12 horas sábados, domingos y festivos y estaría integrado por eventuales contratados del exterior y una pequeña parte de empleados que procedería del interior de la empresa, con determinadas competencias. Su funcionamiento sería compatible con las medidas de flexibilidad que recoge el actual convenio y podría ser de aplicación en todas las fábricas del Grupo Renault en España.
En próximas reuniones se continuará avanzando sobre esta materia.
La Dirección de la Empresa ha manifestado esta mañana a la representación sindical que es vital que la producción no corra riesgos y para ello es imprescindible aumentar las medidas de flexibilidad, especialmente mediante la puesta en marcha de un tuno de fin de semana y festivos sin incremento de costes.
Renault prevé una alta demanda de los dos modelos que fábrica la Factoría de Palencia, Mégane y Kadjar, por lo que de no aumentar la flexibilidad existente la planta palentina podría no ser capaz de abastecer la demanda comercial de estos dos vehículos para los próximos cuatro años.
El turno que propone Renault trabajaría con carácter general 12 horas sábados, domingos y festivos y estaría integrado por eventuales contratados del exterior y una pequeña parte de empleados que procedería del interior de la empresa, con determinadas competencias. Su funcionamiento sería compatible con las medidas de flexibilidad que recoge el actual convenio y podría ser de aplicación en todas las fábricas del Grupo Renault en España.
En próximas reuniones se continuará avanzando sobre esta materia.
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