El Consorcio de la Zona Franca de Sevilla ha celebrado su segunda reunión en la mañana de hoy, durante la que se han aprobado el reglamento de régimen interno y la contabilidad de existencias, dando cumplimiento así a dos de los tres requisitos indispensables para que los empresarios puedan beneficiarse ya de las ventajas fiscales que ofrece la Zona Franca. El tercero de ellos es el cerramiento, en el que se sigue avanzando al estar ultimándose ya el levantamiento topográfico y el estudio geotécnico para definir el mejor proyecto, tras lo cual inmediatamente saldrá a licitación.
La Zona Franca cuenta con dos normas básicas de funcionamiento, una de ellas es el Estatuto, que ya fue aprobado anteriormente, y otro es el reglamento de régimen interno, que define la parte operativa del
funcionamiento y ha sido aprobado hoy. Además, igualmente se ha tomado conocimiento de la contabilidad de existencias, ya que las Zonas Francas se rigen por el Plan General de Contabilidad pero es necesario adjuntar un plan específico que recoja informaciones sobre el movimiento de las mercancías.
El tercer punto tratado en la reunión del Consorcio ha sido el de la financiación, aunque la fórmula de financiación se ha dejado de momento en suspenso hasta determinar su homogeneización con las del resto de Zonas Francas de España.
La reunión del Consorcio ha sido presidida por el alcalde de Sevilla, Juan Ignacio Zoido, y en ella han estado presentes también los representantes del Ayuntamiento de Sevilla, que son el primer teniente de alcalde y delegado de Relaciones Institucionales, Javier Landa, el delegado de Urbanismo, Maximiliano Vílchez, y el delegado de Seguridad y Movilidad, Juan Bueno, los de la Autoridad Portuaria, su presidenta, Carmen Castreño, y el director del Puerto, Ángel Pulido, el delegado regional de Aduanas, José Carlos Arrobes, y el presidente de la Cámara de Comercio, Francisco Herrero.
El alcalde ha señalado que “la Zona Franca de Sevilla continúa dando pasos firmes para convertirse muy pronto en un motor de creación de empleo, desarrollo económico y social crucial para hacer posible e impulsar el cambio de nuestro modelo productivo. Estamos creando el futuro desde el presente, desde el presente de la realidad que supone contar en Sevilla con la quinta Zona Franca de España y la primera fluvial. Es un proyecto estratégico con una estimación de un tráfico de mercancías de más de 1,7 millones de toneladas y de una facturación superior a los mil millones de euros anuales”.
funcionamiento y ha sido aprobado hoy. Además, igualmente se ha tomado conocimiento de la contabilidad de existencias, ya que las Zonas Francas se rigen por el Plan General de Contabilidad pero es necesario adjuntar un plan específico que recoja informaciones sobre el movimiento de las mercancías.
El tercer punto tratado en la reunión del Consorcio ha sido el de la financiación, aunque la fórmula de financiación se ha dejado de momento en suspenso hasta determinar su homogeneización con las del resto de Zonas Francas de España.
La reunión del Consorcio ha sido presidida por el alcalde de Sevilla, Juan Ignacio Zoido, y en ella han estado presentes también los representantes del Ayuntamiento de Sevilla, que son el primer teniente de alcalde y delegado de Relaciones Institucionales, Javier Landa, el delegado de Urbanismo, Maximiliano Vílchez, y el delegado de Seguridad y Movilidad, Juan Bueno, los de la Autoridad Portuaria, su presidenta, Carmen Castreño, y el director del Puerto, Ángel Pulido, el delegado regional de Aduanas, José Carlos Arrobes, y el presidente de la Cámara de Comercio, Francisco Herrero.
El alcalde ha señalado que “la Zona Franca de Sevilla continúa dando pasos firmes para convertirse muy pronto en un motor de creación de empleo, desarrollo económico y social crucial para hacer posible e impulsar el cambio de nuestro modelo productivo. Estamos creando el futuro desde el presente, desde el presente de la realidad que supone contar en Sevilla con la quinta Zona Franca de España y la primera fluvial. Es un proyecto estratégico con una estimación de un tráfico de mercancías de más de 1,7 millones de toneladas y de una facturación superior a los mil millones de euros anuales”.
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