Comunicado de ACONTRAMANO ante las declaraciones del fiscal para la Seguridad Vial

La Asociación Acontramano ha divulgado el siguiente comunicado: Ante las declaraciones del Fiscal para la Seguridad Vial de Sevilla, D. Luis Carlos Rodríguez León, en las que "advierte de que la continua invasión de la calzada por los peatones de forma innecesaria, que los ciclistas no circulen por el carril bici pese a que puedan hacerlo", de la necesidad de desarrollar la normativa sobre bicicletas, que "están generando bastantes problemas" y de que el último informe de la DGT refleja que el número de ciclistas con heridas leves en las vías urbanas se ha duplicado en siete años queremos puntualizar que: 

1.- El incremento de accidentes leves de ciclistas simplemente refleja el incremento del número de ciclistas, pero no necesariamente un incremento en el riesgo de sufrir un accidente por parte de los ciclistas. En Sevilla, en concreto, un reciente estudio del SIBUS ha demostrado que el riesgo de padecer accidentes por parte de los ciclistas se ha reducido a la mitad tras la implantación del carril-bici. Hay que tener en cuenta, a la hora de valorar este tipo de datos, que muchas de las personas que ahora usan la bicicleta, antes usaban otros modos de transporte mucho mas peligrosos, como el coche o la moto. De modo que todo parece indicar que el aumento del uso de la bicicleta, consecuencia del carril-bici, ha contribuido a aumentar la seguridad del tráfico en nuestra ciudad.

2.- Con independencia de que haya peatones y ciclistas que incumplan las normas de circulación, llama la atención el hecho de que por parte del Sr. Fiscal no se haya hecho ninguna referencia a cuestiones tales como el incumplimiento sistemático de los límites de velocidad por parte de los vehículos a motor, o la falta de pasos de peatones, que están en el origen de muchos de los accidentes mortales producidos en nuestra ciudad. Como botón de muestra valgan el reciente accidente mortal en el que falleció un ciclista en la Avenida Bueno Monreal, o el aún mas reciente caso de accidente mortal ocurrido en las inmediaciones de Tablada. En ambas localizaciones, el exceso de velocidad es habitual como muestran los vídeos que adjuntamos

Resulta lamentable que, una vez mas, desde las mas altas instancias de nuestra sociedad se responsabilice a las víctimas de los accidentes de tráfico. En Sevilla se producen al año más de 500 atropellos de peatones y más de 100 atropellos de ciclistas por vehículos a motor, siendo ésta la principal causa de los accidentes de ciclistas y peatones, y casi la única causa de mortalidad por accidente de tráfico entre esos colectivos. Entendemos que este es el hecho que debería preocupar al Sr, Fiscal

Ver noticia del SIBUS sobre la reducción de la accidentalidad tras la implantación del carril-bici

Ver vídeo cobre exceso de velocidad y otras infracciones en Bueno Monreal

Ver vídeo sobre eliminacióin de pasos de cebra y exceso de velocidad en el entorno de Tablada 


NOTICIAS DE ACONTRAMANO

 CAMPAÑA DE INICIACIÓN AL CICLOTURISMO "EN BICI, NATURALMENTE"
"En bici, naturalmente" es el slogan de la campaña que durante este curso lanzamos desde "A Contramano", El Club Bicicvoladores - Santa Cleta y el Club Bike-Life, con la colabración de Bike and You.
Rutas para todas las edades, con transporte en auotobús, asistencia en ruta, seguro de responsabilidad civil y precios asequibles.
La primera ruta, el próximo domingo 27 de octubre, por la Vía Verde del Aceite, entre Lucena y Zuheros.
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- CONVOCATORIAS DE INTERÉS
Este Otoño viene cargadito de convocatorias interesantes. Por orden cronológico
- Próximo  MIercoles 16 de Octubre I CONGRESO "LAS CIUDADES QUE CAMINAN" en La Rinconada. Leer mas... 
- 1-3 de Noviembre de 2013 VII JORNADAS EN DEFENSA DE LOS CAMINOS PÚBLICOS, en Constantina. Leer mas...
- 1-3 de Noviembre de 2013 III ENCUENTRO DECRECENTISTA, en Sevilla. Leer mas...
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- OPINIONES Y DEBATES

De nuevo el empeño de la DGT en prohibir ir en bici sin casco centra los debates: 

- ConBici responde a la DGT

- Un a aborto de reforma por Ricardo Marques

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